Non ci credereste quanto viene pagato poco un funzionario statale.
Dovrei darmi da fare per ottenere incarichi e reggenze. Santi in paradiso.
Servono, eccome.
E se non li hai, devi trovarli.
Lo so.
Come fanno certi colleghi più furbi di me.
Del resto, è stato sempre così. Non riesco a cercare raccomandazioni, però.
Perché?
Esito. Mi vergogno.
Esatto. Riluttanza, paura, determinazione a uscirne fuori.
Ecco: mi sto per decidere.
Poi la capitolazione, l’autodisgusto, seguito da sfacciata e maligna soddisfazione per non averle chieste.
E senso di aspettativa.
Vabbè, lascio perdere, vagamente prostrato.
Alzo le spalle. Faccio una smorfia.
Ah, ma c’é chi sta peggio di me, comunque: i dipendenti dell’Alitalia!
E mi riguarda?
In qualche modo?
Sì.
Alcuni amici lavorano lì.
E mi dispiace per loro.
Chiaro.
E poi tutte queste polemiche.
Polemiche sul fronte politico: il Consiglio di Amministrazione dell’Alitalia ha accettato l’offerta di Air France-Klm.
Cosa vuol dire?
Ehilà, l’Alitalia diventa francese!
Va bene.
Al termine dell’operazione l’Alitalia resterà compagnia di bandiera, con ruolo e marchio autonomi. Inizio ad aggrottare la fronte.
Il contratto prevede il lancio, da parte di Air France-Klm, di un’offerta pubblica di scambio sul 100% delle azioni di Alitalia e di acquisto delle obbligazioni convertibili ad un prezzo unitario di 0,3145 euro.
Scuoto la testa.
Una volta completate le offerte, Alitalia delibererà un aumento di capitale per un 1,7 miliardi di euro che sarà interamente garantito da Air France-Klm.
Cosa si intende esattamente?
Che il personale verrà ridoto di 1.600 unità.
Ah, grazie.
Fa paura, vero?
Mario Pulimanti (Lido di Ostia -Roma)

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